Descripción:

Nombre de la marca: oversky

Nombre del artículo: Combo de motor + ESC + receptor + hélice

Número de modelo: CR298

Peso de envío: 11 g

Especificaciones del motor:

Peso: 5,4 g incluidos los cables

Tamaño: 1304

KV: 4000

Enchufe: 1,5 mm JST 3P

Empuje: 120 g-150 g con hélice de 90 mm a 2S

Corriente inactiva: 0,27 A/7,4 V, 0,18 A/3,7 V.

Resumen del receptor:

Los receptores de la serie Ma-RX62HE-X se desarrollaron a partir de los receptores de la serie Ma-RX42E-X, con un ESC sin escobillas 7A/2S(5A/3S) incorporado y 6 servopuertos independientes a bordo, en este caso, el receptor RX62HE-X puede Proporciona más potencia y más canales para trabajar en modelos de aviones de mayor tamaño o más complicados. Podemos suministrar 8 versiones en total con función TELEM.

Especificaciones del receptor:

- Versión: Soporte para Futaba SFHSS, Soporte FrSky D8, Soporte FrSky D16 y telemetría, Soporte Spektrum DSM2/DSMX, Soporte FlySky AFHDS 2A, Soporte FlySky AFHDS 2A y telemetría (opcional)

- Tamaño súper pequeño: 24,0*16,0*6,5mm (sin incluir antena)
- Super Light: 1,85 g (sin incluir los cables de alimentación y los conectores del motor)
-Voltaje de trabajo: 7,4 ~ 11,1 V
- Viene con un ESC integrado 7A/2S o 5A/3S sin escobillas;
- Circuito reductor DCDC incorporado (2.2A/3.9V)
- Admite el modo de doble alerón (invertido)
- Proceso de encuadernación optimizado (DSMX/2)
- Encuadernación automática;
- Admite la función TELEM (solo versión avanzada)
- Conectores servo 3P de 1,0 mm;

Características:

- Modo de doble alerón

El modo de doble alerón está desarrollado para aquellos modelos de aviones que utilizan alerones dobles. Esta función puede simplificar la conexión del cableado del servo y la configuración del transmisor. El valor predeterminado es el modo de doble alerón, puede desactivar el modo de doble alerón mediante los puertos P de conexión corta en la imagen de arriba, luego AIL2 se configurará como salida AUX2.

- Encuadernación automática

Como es difícil alcanzar el botón de enlace cuando el receptor se ha instalado dentro del avión, desarrollamos la función de enlace automático, funciona así: el receptor entrará en modo de enlace automáticamente después de encenderse y no hay señal durante 15 segundos (LED parpadeante lento la luz cambia a un parpadeo rápido), luego complete la operación de vinculación de acuerdo con el manual de vinculación de su transmisor.

Función de telemetría:

La función de telemetría es útil para monitorear el voltaje de la batería, el voltaje de trabajo del receptor y la intensidad de la señal, así como su temperatura de trabajo en tiempo real, a través del cual el cliente puede controlar el estado de funcionamiento del receptor y el estado de descarga de la batería, por lo que se sale del rango de control y sobre la descarga rara vez ocurrirá (para la velocidad de rotación del motor sin escobillas o el control de la altura de vuelo, el cliente debe elegir un receptor más avanzado) NOTA: El rango de control efectivo de la función TELEM depende del transmisor, es posible que esto suceda: el rango de trabajo del El receptor es mucho más que el rango efectivo de la función TELEM, ¡es normal y está bien!

Paquete incluido:

1 motor MP05

1 receptor MA-RX62HE-X con ESC 2S 7A

2 hélices GWS5030

1 soporte de motor.

1 protector de utilería.

(1) Envío GRATIS de 10 a 15 días hábiles, (2) Envío estándar de 7 a 12 días hábiles.

Estimaciones de envío y entrega

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